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Raccordi per tubi d'aluminiu _ Estremità di tubi rotanti riutilizzabili
Sò pruduciuti da a nostra joint venture cù a fabbrica di Taiwan.Qualità cum'è quelli fatti in Taiwan.
Vantaggio in i nostri raccordi per tubi cumparatu cù altri fornitori in Cina:
1. No leakage oliu.
2. Bon materiale è bona struttura di disignu facenu forte è micca facilmente rottu.
3. U pin in i fittings sò utili / realizanu assai bè.
4. Trattamentu di superficia sò assai megliu.
5. Biger sizes of the hoses like AN16, AN20 sò dispunibuli s'ellu ci hè un ordine quantità. -
AN4-AN6-AN8 -AN10-AN12-AN16-AN20 Nylon PTFE, tubu di radiatore d'oliu intrecciatu in acciaio inox
AN4 Tubu intrecciatu in acciaio inox à dui strati (Vede a specificazione sottu)
AN6 Tubu intrecciatu in acciaio inox à dui strati (Vede a specificazione sottu)
N8 Tubu intrecciatu in acciaio inox à dui strati (Vede a specificazione sottu)
AN10 Tubu intrecciatu in acciaio inox à dui strati (Vede a specificazione sottu)
AN12 Tubu intrecciatu in acciaio inox à dui strati (Vede a specificazione sottu)
AN16 Tubu intrecciatu in acciaio inox à dui strati (Vede a specificazione sottu)
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Raccordi Titanium AN QR
Descrizzione di u produttu: raccordi di scollegamentu rapidu per l'usu di a linea di carburante
Materiale: Titanium;
Applicazione: per u cooler d'oliu, turbo charger, frenu;
Specificazione: AN4,AN6.AN8.AN10.AN12 -
Raffreddatore d'oliu di l'automobile rimontatu
Applicazione: corsa di vitture, motorsport, prestazioni
1. Pò rinfriscà u carter di u mutore, embrague, assemblea di valvula, etc.
2. I materiali principali di u pruduttu includenu l'aluminiu, u ramu, l'acciaio inox, i castings è altri materiali metallici.Dopu a saldatura o l'assemblea, u canali di u latu caldu è u canale di u latu friddu sò cunnessi in un scambiatore di calore cumpletu.
3. Hè principarmenti utilizatu per rinfriscà l'oliu lubricating di u mutore o l'oliu di carburante di i veiculi, i machini di custruzzione, i navi, etc. U latu caldu di u pruduttu hè l'oliu lubrificante o l'oliu di carburante, è u latu friddu pò esse rinfrescante acqua o aria. -
Coordenada di u cooler di l'oliu refittatu di l'automobile
1. Pò rinfriscà u carter di u mutore, embrague, assemblea di valvula, etc.
2. I materiali principali di u pruduttu includenu l'aluminiu, u ramu, l'acciaio inox, i castings è altri materiali metallici.Dopu a saldatura o l'assemblea, u canali di u latu caldu è u canale di u latu friddu sò cunnessi in un scambiatore di calore cumpletu.
3. Hè principarmenti utilizatu per rinfriscà l'oliu lubricating di u mutore o l'oliu di carburante di i veiculi, i machini di custruzzione, i navi, etc. U latu caldu di u pruduttu hè l'oliu lubrificante o l'oliu di carburante, è u latu friddu pò esse rinfrescante acqua o aria. -
Frenu à manu, frenu à manu di deriva
Principiu di funziunamentu di u frenu à manu idraulicu: tagliate u tubu d'oliu chì porta à u frenu posteriore, cunnette l'ingressu d'oliu di a pompa di frenu à manu idraulica à l'estremità frontale è l'uscita d'oliu à l'estremità posteriore.Quandu si mette nantu à u frenu di pede, l'oliu di frenu scorri attraversu a pompa di frenu di manu chì avemu installatu dopu è agisce nantu à e quattru roti cum'è prima;Quandu tira u frenu à manu idraulicu, a pompa idraulica agisce solu nantu à e roti posteriori, è l'oliu di frenu di u cilindru maestru di frenu hè separatu da i freni di fronte è di frenu posteriore (alcuni freni di trasmissione frontale sò distribuiti in croce, vale à dì, a manca. fronte è dritta posteriore sò un ciclu, è u fronte dritta è a manca posteriore sò un altru ciclu, chì hè difficiule à dì, Megliu truvà u maestru di a tenda di riparazione per aiutà vi prima di rifitting).Hè sicuru chì a marca 505 hè in forma di separazione di fronte à a parte posteriore.
Hè megliu di sceglie un tubu di metallu, un tubu di gomma o un tubu elasticu, chì dannu u vostru effettu di frenu. -
freno a mano modificato da corsa
Principiu di rimette u frenu à manu idraulicu:
U nome prufessiunale di u frenu di manu hè u frenu ausiliariu.Differenti da u principiu di u frenu, hè cunnessu à a scarpa di frenu posteriore cù un cable di filu d'acciaio per frenà a vittura.L'usu longu di u frenu di manu pruvucarà a deformazione plastica di u filu d'acciaio.Perchè sta deformazione hè irrecuperabile, l'usu à longu andà riducerà l'utilità è aumenta u viaghju di u frenu di manu.
A molla di ritornu hè ancu usata cù u frenu di manu.Quandu u frenu di manu hè tiratu, a primavera hè allungata;U frenu di manu hè liberatu è a molla torna à a so lunghezza originale.Quandu u frenu di manu hè utilizatu per un bellu pezzu, a primavera si deformerà ancu in cunseguenza.
Test:
1 、 Ascolta u sonu "cliccate" mentre tira u frenu di manu di a vittura finu à chì u manicu hè tiratu finu à a fine, è poi calculate a pusizione di 70% di u sonu tutale.Sta pusizione hè u puntu di travagliu efficace di u frenu di manu di a vittura.
2、 In generale, a pusizione normale hè trà cinque è sette quadrate.Allora, verificate l'efficienza di u frenu di manu di a vittura, vale à dì per vede s'ellu pò travaglià in modu efficace.
3 、 Cunduce a vittura à a pendenza cù una grande pendenza è una bona cundizione di strada, fate un passu nantu à u pedale di frenu, cambia in neutrale, tira u frenu di manu di a vittura à u puntu di travagliu ghjustu determinatu, è lentamente liberate u pedale di frenu.Se a vittura ùn scorri micca, indica chì u frenu di manu hà una bona efficienza.O a vittura scorrerà ligeramente, ma a distanza di scorrimentu hè assai chjuca, è l'efficienza di u frenu di manu hè normale.
4、 In salita è in discesa deve esse fattu una volta rispettivamente.Se si trova chì l'efficienza di frenu o a sensibilità di u frenu di a manu di a vittura ùn hè micca ideale, pò esse risolta aghjustendu u filu di tira di u frenu di manu.Megliu ùn fà micca sè stessu.Duvete andà à a buttrega di mantenimentu u più prestu pussibule è trasmette à u persunale di mantenimentu prufessiunale. -
Rimettite u tippu rotativu di a valvola di distribuzione di distributore di valvola proporzionale di frenu manuale idraulicu
A vàlvula di distribuzione cuntrola l'inflazione è l'escauzione di u cilindru di l'aria chì agisce secondu u cambiamentu di pressione in u tubu di u trenu, è rializeghja u frenu, u mantenimentu di a pressione o a liberazione di a locomotiva per l'azzione di a vàlvula direzionale è a vàlvula d'azione.L'impurtanza di a vàlvula di distribuzione in u frenu di l'aria hè uguale à u core umanu.In casu di fallimentu, a funzione di u frenu d'aria di tuttu u veiculu serà cumplettamente invalida, è a sicurità di guida ùn serà micca garantita. -
Tubi di scarico da corsa collettori di scarico collettori di scarico per motore aspirato scarico auto
Fornimu OEM è prestazioni / parti di corsa per mudelli di veiculi diffirenti.Avemu più di 800 mudelli di prestazioni o racing header / manifold / down pipe / cat back etc. Frà elli, avemu circa 300 mudelli dispunibili per a vendita, altri sò in vendita esclusiva (cum'è sò sviluppati secondu u requisitu di i nostri clienti, anu u dirittu di pruprietà per elli).Per piacè mandateci un email per u nostru catalogu di varietà se site interessatu in elli.Sò di qualità assai bona.
Pudemu ancu sviluppà secondu i vostri disegni, campioni, idee, etc. Puderanu esse venduti solu per voi in termini esclusivi.
SUBARU WRX STi 2002+ HEADER (FULL SS304) -
Raccordi è accessori per l'automobile Raccordi per tubi AN di alta qualità
Culore: Rossu / Blu / Neru / Nickel / Personalizatu
Grau: drittu / 30 / 45 / 60 / 90 / 120 / 150 / 180
Taglia: AN4 / AN6 / AN8 / AN10 / AN12 / AN16 / AN20
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Tubi e fascette in silicone
Materiale: silicone di alta qualità
Rinforzu : Poliester / Aramide
Strati rinfurzati: 3/4/5 strati o cum'è persunalizatu
Température de travail : -60°C à +260°C
Lunghezza: ogni lunghezza su misura hè dispunibule
Opzione di culore standard: Blu / Rossu / Neru
Altra Opzione di Colore: Verde / Giallu / Arancione / Viola / Rosa ecc -
Accessori AN per le corse automobilistiche
Fit universale.cum'è: oliu / carburante / acqua / fluidu
Fattu di Materiale Alluminiu 6061-T6 Ligeru di Alta Qualità
Finitura Anodizzata Nera / Blu per a Durabilità
U logu di u cliente pò esse laser nantu à l'adattamentu. -
Purificatore di gas di coda DPF di motore diesel
U purificatore di scarico DPF di u mutore diesel hè un filtru installatu in u sistema di emissioni.Pò catturà è filtrà l'emissioni di particulate prima ch'elli entrenu in l'atmosfera.
U filtru hà una struttura di favo, una grande zona geomètrica di cattura, una piccula pressione di scarico, un bonu effettu di cattura, una bona durabilità meccanica è resistenza à u calore.Hè un purificatore mainstream internaziunale mudernu.Inoltre, a tecnulugia è l'esperienza di a nostra cumpagnia in a purificazione di u gasu di a cuda annantu à l'anni ponu riduce efficacemente u fumu neru. -
raccord à rilascio rapidu di u tubu
Descrizzione di u produttu: raccordi di scollegamentu rapidu per l'usu di a linea di carburante
Materiale: Titanium;
Applicazione: per u cooler d'oliu, turbo charger, frenu;
Specificazione: AN4,AN6.AN8.AN10.AN12 -
Remontage de l'articulation de l'étrier de frein à 0 degrés joint de tuyau d'huile de frein An3 joint fisheye d'aluminium direct
Giunti d'adattatore di raccordi à crimpare di frenu à ochju banjo d'aluminiu à l'estremità di tubu d'oliu di frenu intrecciatu drittu
Pudemu logu laser, culore persunalizatu è pacchettu,
pò ancu pruduce secondu a vostra mostra o disegnu. -
Tubu d'oliu di frenu, tubu d'oliu An3, novu tubu d'oliu PTFE di frenu An3
Tubu d'oliu di frenu, tubu d'oliu An3, novu tubu d'oliu di frenu An3, blu
Angulu di u produttu: Angle 0/45/28/90 altru angulu pò esse persunalizatu.
Materiale di u produttu: core internu di Teflon.
Usu di u produttu: per a linea / tubu di frenu frontale è posteriore. -
Tubu di silicone & morsetti Sistema di raffreddamentu di l'auto per auto curvatura riscaldatore di radiatore Tubu / tubu / tubu di silicone
1.High resistenza temperatura
2.Electrochemical resistenza degradazione
3.UV è resistenza ozone
4.U silicone ordinariu ùn pò micca resiste à l'oliu, ma fluorosilicone cù e so proprietà uniche furnisce resistenza à parechji carburanti, olii è solventi, cumpresa a benzina. -
An3 novu cunnessu speciale di gola in acciaio per u frenu
Materiale: acciaio inox 304
Dimensione adattatore: M10x1.0, M10X1.25, M10X1.5
Tipu: estremità di tubu girevole
Attaccamentu adattatore: filamenti femminili
Angulu: drittu -
AN3-M10 * 1.0 TUBI FLARE INVERTATI FEMMINA FRENO
Materiale: acciaio inox 304
Dimensione adattatore: M10x1.0, M10X1.25, M10X1.5
Tipu: estremità di tubu girevole
Attaccamentu adattatore: filamenti femminili
Angulu: drittu -
Tubo intrecciato per motorsport racing / performance / tuning
Taglie AN4 à AN16 dispunibili.
OK per carburante, oliu, acqua è riscaldatore
Résistant aux hautes températures : -40°C à +300F
PSI: 1000 per AN4, AN6 & AN10;750 per AN12, AN14 è AN16
