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Funzioni di u collettore di aspirazione di l'automobile è u collettore di scarico

Funzioni di u collettore di aspirazione di l'automobile è u collettore di scarico

Umanifold di scarico, chì hè cunnessu cù u bloccu di cilindru di u mutore, raccoglie l'exhaust di ogni cilindru è u porta à u manifold di scarico, cù pipelines divergenti.I requisiti principali per questu hè di minimizzà a resistenza di scarico è evità l'interferenza mutuale trà i cilindri.Quandu u cilindru hè troppu cuncintratu, i cilindri interferiscenu l'una cù l'altru, vale à dì, quandu un cilindru hè esauritu, succede à scontru cù u gasu di scarico da altri cilindri chì ùn sò micca stati esauriti.In questu modu, a resistenza di scarico serà aumentata è a putenza di output di u mutore serà ridutta.A suluzione hè di separà l'escavazione di ogni cilindru in quantu pussibule, un ramu per ogni cilindru, o un ramu per dui cilindri.Per riduce a resistenza di scarico, alcune vitture di corsa usanu tubi d'acciaio inox per fà manifolds di scarico.

A funzione di umanifold d'admissionhè di distribuisce a mistura combustible furnita da u carburatore à ogni cilindru.A funzione di u collettore di scarico hè di cullà u gasu di scarico dopu à u funziunamentu di ogni cilindru, mandallu à u tubu di scarico è u silenziatore, è poi scaricallu in l'atmosfera.I manifolds d'admission è di scarico sò generalmente fatti di ghisa.I manifolds d'admission sò ancu fatti di lega d'aluminiu.I dui ponu esse cast in tuttu o separatamente.I manifolds d'admission è di scarico sò fissi nantu à u bloccu di cilindru o testa di cilindru cù studs, è i gaskets d'amianto sò stallati à a superficia di l'articulazione per prevene a fuga d'aria.U collettore d'admission supporta u carburatore cù una flange, è u collettore di scarico hè cunnessu in fondu cù utubu di scarico.

U collettore d'admission è u collettore di scarico ponu esse cunnessi in parallelu per utilizà u calore di scartu di scarico per riscalda u collettore d'admission.In particulare in l'invernu, l'evaporazione di gasoline hè difficiule, è ancu a gasoline atomizzata tende ancu à cundensà.U angulu tondu di u passaghju di scarico è l'angolo di rotazione di a pipa sò grossi, soprattuttu per riduce a resistenza è rende u gasu disattivatu scaricatu u più pulitu pussibule.Un grande filet di passaghju di ingressu è un angulu di rotazione di u tubu sò principalmente usati per riduce a resistenza, accelerà u flussu di l'aria mista è assicura una inflazione sufficiente.E cundizioni di sopra furnisce comodità per a combustione di u mutore è a distribuzione di gas, soprattuttu in i zoni di l'altopiano induve a pressione di l'aria hè relativamente bassu, è l'impostazione parallela di i canali di ingressu è di scarico è i manifolds di ingressu è di scarico hè assai benefica per a putenza di u mutore.


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